那些废弃的共享单车都去哪儿了？都变成废铁了吗？

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那些废弃的共享单车都去哪儿了？都变成废铁了吗？

2016年，共享单车是资本的宠儿，在资本市场的追捧下，共享单车企业日益增加，城市里的共享单车数量日益增加，据不完全统计，单车数量最多曾达到2000万辆；现如今当风口过去，当资本洪流退去，只剩下一辆辆的废弃单车和一片片的单车坟场。到2020年，大约将有至少1000万辆共享单车面临报废。那么，这些荒废的共享单车最终都去哪了？是简单的都变成了废铁嘛？

一、捐赠给有需要的人继续使用

据外媒报道，外国企业家迈克创建了一个名为LessWalk的非盈利性组织，从共享单车企业收购了10000辆自行车，并将这些车捐给缅甸的学生。

在缅甸农村，很多家庭负担不起自行车或是摩托车这样的交通工具，但是学生走很长一段路才能到学校又是极为常见的现象， LessWalk对买来的共享单车进行简单的改造，给它们加上后座，换成普通钥匙锁，随后将它们运送到缅甸。

ofo在美国的分公司于2018年年中宣布收缩在美相关业务，ofo在美发言人宣称：“它们不会被丢进垃圾堆，我们希望让这些小黄车留在这里，送给用得上它们的人。”ofo方面表示，其投放的4万多辆小黄车不会废弃在街头，也不会成为城市垃圾占用公共资源。目前，其已在撤离的其中10个城市给当地社区和慈善组织捐赠了大约3000辆单车。在未来，ofo会在更多城市捐赠更多的车子。

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ofo退出印度后，单车被共享踏板车公司Bounce回收。ofo宣布关闭以色列和其他中东国家的业务后，也将单车捐给了当地的慈善机构。

二、报废周期单车拆成废铁

在政府监管下将废旧自行车循环再生利用，达到报废周期的共享单车分拣后实现资源化再利用，实现生产、使用到回收再利用的全生命周期绿色闭环管理。

三、单车零件改造，跨界做成家具跑道实现100%回收再利用

在2019年4月22日的世界地球日上，摩拜单车与德国柏林的YUUE产品设计工作室共同发布了一组将单车零件变为家具用品的创意跨界合作，比如躺椅、立式灯、茶几、桌面整理架、烛台等，这些家具的原材料都来自摩拜单车的报废零部件，展示了摩拜单车“全生命周期”计划的新成果。

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前不久，在一场公益活动现场，亲子家庭用哈啰共享单车废旧车轮做成的流浪猫窝十分吸睛。轮胎叠加而成的窝底，保证了一定的离地距离，不但能防止雨天浸湿，还能增加自重，让窝不容易倾倒；窝身由三个车轮搭建而成，留出让流浪猫咪活动的空间，防水布料作包裹，能有效遮挡强风和雨水。

实际上，从去年开始，哈罗单车就已经将一些单车废旧车轮改造成流浪猫窝，并摆放在校园流浪猫经常出没的地点，给它们一个冬日里温暖的家。

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